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フィットの20万km、下取りに出す前に（世代とハイブリッド）

公開日 2026年10月6日最終更新日 2026年10月6日

この記事の結論

フィットには、これまでに4つの世代があります。世代で、ハイブリッドのしくみが違います。まず車検証で世代と型式（かたしき）を確かめてください。

3代目のハイブリッド車（7速DCT）の一部には、発進しにくくなるおそれなどのリコールがあります（届出番号3312）。売る前に、車台番号で修理を受けたかを確かめてください。

20万km走っていても、下取りの額だけで決めず、買取の査定と並べましょう。値段は、年式・動くか・故障で変わります。変速機などが壊れたときは、直すか売るかを先に比べてください。

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世代を確かめる

ホンダの発表で確かめられる内容は、次のとおりです。

世代	発売	エンジン・変速機など
初代	2001年6月	—
2代目	2007年10月26日	1.3L i-VTECエンジンと、トルクコンバーター付CVT。1.5L i-VTECエンジンのRSもあった
3代目	2013年9月6日	ハイブリッド車は「i-DCD」。1.5Lエンジンと、モーターを内蔵した7速DCT。ガソリン車は1.3Lと1.5L
4代目	2020年2月14日	2モーターハイブリッドの「e:HEV」と、1.3Lのガソリン車

「—」の欄は、この記事では書いていません。確かめられる資料が見つからなかったためです。

3代目のハイブリッド「i-DCD」

i-DCDは、1つのモーターでEV発進（モーターだけで走り出すこと）ができる、と発表されたハイブリッドのしくみです。変速機は、モーターを内蔵した7速DCT（2つのクラッチで変速する変速機）です。下のリコールは、この変速機に関わるものです。

車検証で見分ける

車検証の「型式」の欄を見てください。国土交通省のリコール届出一覧表では、「DBA-GK3」〜「DBA-GK6」と「DAA-GP5」「DAA-GP6」が「フィット」として載っています。

GP5・GP6は「ハイブリッド車」と書かれ、2013年7月から作られています。GK3〜GK6とGP5・GP6は、2017年〜2019年に作られた車も載っています。発売日と見比べると、どれも3代目の時期の車と読めます。これは、このサイトが一覧表から読み取ったものです。

ほかの世代の型式は、この記事では一覧にしません。はっきりしないときは、販売店に車台番号を伝えて聞いてください。

3代目ハイブリッドのリコール

内容（届出番号3312）

2014年2月10日に届け出られたリコールです。

ハイブリッド車の7速DCTで、1速のギヤの部品（スリーブ）が滑らかに動かないものがありました。そのため1速のギヤがかみ合わず、次のことが起きる場合がある、とされています。

発進までに時間がかかる、発進しない
坂道でずり下がる
加速が悪くなる（エンジンが吹け上がる）
急に1速がかみ合って、思わず急に発進する

メーターに「トランスミッション点検」と出ることもあります。

対象と直し方

対象は、型式が「DAA-GP5」「DAA-GP6」の車の一部で、2013年7月17日から2014年2月6日までに作られた車です。

直し方は、まず車の診断の記録を確かめ、ギヤがかみ合わなかった記録があれば、変速機を良品に交換します（希望すれば部品の交換で対応）。そのうえで、1速のギヤがかみ合いやすくなるよう、エンジンを制御するコンピュータのプログラムを変えます。部品の交換で対応する一文は、2014年2月27日の訂正で書き足されました。

直した車には、運転席側のドアを開けたところ（ドアストライカー付近）に「No.3312」のステッカーが貼られます。

ほかのリコールの例

3代目の時期の車には、ほかにも次のリコールがあります。

後ろの席のシートベルト（届出番号4755、2020年6月4日）: ベルトを素早く引き出したときに、ロックしないおそれがあるとされています。対象はGK3〜GK6・GP5・GP6の一部で、2019年8月26日から9月13日までに作られた車です。
燃料ポンプの作業のやり直し（届出番号5823、2026年5月28日）: 以前のリコールで低圧燃料ポンプ（ガソリンを送る部品）を交換した車の一部で、作業が正しくなく、ガソリンが漏れるおそれがあるとされています。対象はGK3〜GK5・GP5・GP6の一部で、2017年7月から2019年8月までに作られた車の中の一部です。

この3件だけとは限りません

リコールの対象になると、ふつうはメーカーからはがきなどで知らせが届きます。届いていないときは、ホンダか、買った販売店に聞いてください。国土交通省の検索は対象を車台番号の幅で示していて、対象にならない車も含まれることがあります。1台ごとの確認は、メーカーに問い合わせるよう案内されています。

対象で修理がまだなら、売る前に販売店で修理を受けてください。

20万kmで確かめること

保証の種類

ホンダのメーカー保証には、一般保証（消耗部品・油脂類などを除く、車を作る全部の部品）と、特別保証（ホンダが指定する部品）があります。期間と条件は保証書に書かれています。この記事では期間を書きません。手元の保証書で、保証が残っているかを確かめてください。

警告灯・変速の不調があるとき

「トランスミッション点検」の表示が出た、発進がおかしい。そんなときは、まず上のリコールの対象かを確かめ、点検を受けてください。直すか売るかの比べ方は、故障した車は修理か売却かで説明しています。

下取りと買取を比べる

下取りは、次の車を買う契約にくっついた形です。買取は、買う契約とは別の契約で、取り消すときのしかたも違います。くわしくは車の売り方4つの違いで説明しています。

値段を左右する条件として、このサイトの診断では、年式、走った距離、動くか、故障や事故の跡を見ます。いくらになるかは、査定を受けないとわかりません。走れるフィットなら、下取りの額だけで決めず、買取の査定額と並べてください。

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ここから先はユーカーパックのページです。名前・電話番号などはユーカーパックに送られます。

廃車買取も比べたいケース

30秒診断では、次のような車を「廃車買取向き」に寄せます。

動かない車で、15年以上前の車（10〜14年前でも、15万km以上なら同じ）
20万km以上で、エンジンや変速機の故障、車検切れ1年以上などが重なった車
古さ・距離・故障・「0円と言われた」が重なった車

ただし、9年前までの車は「廃車買取向き」にはしません。水につかった、エアバッグが開いた、修理していない大きな損傷がある車は、事故の程度の境目を先に見てください。廃車にするときの手続きは廃車の費用・戻るお金・必要書類にまとめています。

税金・リサイクル

自動車税は、4月1日に車検証に載っている持ち主に、1年分かかります。ガソリン車は、初めて登録してから13年を超えると、おおむね15％重くなります。ガソリンで走るハイブリッド車は、この重課の対象外です（東京都の案内の例）。

年数で変わる税と手放す時期は、10年・15年・20年落ちの車で説明しています。

売る前のチェックリスト

車検証（型式の欄で、GK・GPのどれかを見る）
保証書（保証が残っているか）
リコールの修理を受けた記録（ドアのあたりのステッカーも見る）
修復歴・事故歴（知っていれば、査定のときに伝える）
リサイクル券

修復歴や事故歴は、知っている場合は査定のときに伝えるよう、国民生活センターが呼びかけています。

同じコンパクトのハイブリッド車のアクアの20万km、距離の考え方は20万kmを超えた車が売れるケースも参考にしてください。

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